En komplett guide til Disneys ekspedisjon Everest

Innholdsfortegnelse:

En komplett guide til Disneys ekspedisjon Everest
En komplett guide til Disneys ekspedisjon Everest

Video: En komplett guide til Disneys ekspedisjon Everest

Video: En komplett guide til Disneys ekspedisjon Everest
Video: Expedition Everest Building a Thrill Ride Disney's Animal Kingdom 2024, Kan
Anonim
Atmosfære ved den store åpningen av Expedition Everest i W alt Disney World 7. april 2006 i Orlando, Florida
Atmosfære ved den store åpningen av Expedition Everest i W alt Disney World 7. april 2006 i Orlando, Florida

Som en berg-og-dal-bane er Expedition Everest bare OK. Og som en mørk tur med tema, ville attraksjonen være helt OK uten dalbaneelementene. Men kombinasjonen av dalbanen, som er integrert i turens historie, og attraksjonens overdådige, oppslukende miljø, skaper nok en Disney E-ticket tour-de-force og et velkomment tillegg til Disneys Animal Kingdom.

  • Spenningsskala (0=Wimpy! og10=Yikes!): 6 for ganske intense positive G-krefter, bakover og dalbanebevegelser og mørke.
  • Coaster type: Innendørs/utendørs stål
  • Topphastighet: 50 mph
  • Høyde: 112 fot
  • Dråpe: 80 fot
  • Høydebegrensning: 44 tommer
  • Dette er en av Disney Worlds mest populære attraksjoner. Finn ut hvordan du gjør forhåndsreservasjoner av Fastpass+-turer.

Kunne du takle Expedition Everest?

Expedition Everest har ingen inversjoner, svever ikke til neseblodhøyder og når en relativt tam topphastighet på 50 mph. Disney anser det som en "familie"-attraksjon (selv om vi vil si det er i den øvre enden av den kategorien), og selv om det er mer aggressivt enn Space Mountain eller Big Thunder Mountain, er det mindre intenst enn høy-spennings- og dalbaner som Sea Worlds Mako eller Manta.

Men Expedition Everest snur retning og raser bakover (i mørket, ikke mindre), leverer noen formidable positive G-krefter (også i mørket), og føles mye mer ute av kontroll på grunn av seksjonene i mørket. Hvis du kan håndtere Rock 'n' Roller Coaster i Disney-MGM Studios, vil du kunne møte Yeti. Hvis du er på linjen, vil vi råde deg til å suge den opp, holde godt fast i rytteren ved siden av deg (forhåpentligvis noen du kjenner), og bli med på ekspedisjonen. Attraksjonen er et W alt Disney World-høydepunkt, og du skylder deg selv å prøve den minst én gang. Hvis du er en kjøretur, er du sjanseløs.

Hva er det med Disney og fjell?

Rittens 200 fot høye "fjell" styrer skyline ved Disneys Animal Kingdom og ruver stort over hele feriestedet. Ved å bruke tvunget perspektiv (et vanlig fornøyelsespark-triks), ser det mye høyere ut.

Joe Rohde, utøvende designer ved W alt Disney Imagineering og den fargerike, større enn livet kreative lederen av parken, sier at Musehuset ofte baserer attraksjonene sine på fjell fordi de bidrar til å gi historiene kraft. "Fjell er gravide med mening," sier han. "De er et primal mytisk konsept." Når vi snakker om myter, kombinerer Expedition Everest lokket med å takle det legendariske fjellet med den mektige myten om yeti, Everests avskyelige snømannbeskytter.

Atraksjonen kaster gjester i rollen som oppdagere når de drar til den fiktive nepalesiske landsbyen Serka Zong. Området med rikt tema er fylt med lysebønneflagg, stedegne planter, forvitrede bygninger og andre gjenstander som Rohde og teamet hans utviklet basert på sin omfattende forskning i Asia rundt Mount Everest. Det er butikker som selger klatreutstyr og andre forsyninger, men den travle atmosfæren av eventyr og forventning i landsbyen er preget av subtile og direkte illevarslende advarsler om yetien.

Køen snirkler seg gjennom booking- og tillatelseskontorene til reiseselskapet Himalayan Escapes, en helligdom i pagodestil som er full av Yeti-totemer, en landhandel og Yeti-museet. Museet er en provisorisk utstilling i et ombygd telager, og tilbyr bevis på betydningen som Yeti spiller i kunst og kultur, samt ærbødigheten og frykten som han inspirerer. Skjermene presenterer også informasjon som ser ut til å bekrefte eksistensen av det mytiske dyret. Åh åh! Når scenen er satt, fortsetter gjestene til jernbanestasjonen hvor de går om bord på gamle tog, som en gang ble brukt til å frakte te, for å ta dem til Everests basecamp.

Ekspedisjon Everest vil sette hår på brystet

Når køen er stappfull (som er mesteparten av tiden), gir kjøreoperasjoner kanskje ikke gjestene valget mellom seter, men den første bilen tilbyr uhindret utsikt mens de bakerst tilbyr den mest intense turen. Fra vår erfaring er den nest siste raden, nummer 16, førsteklasses sitteplasser for spenningssøkende.

Ritten starter uskyldig nok med en passering gjennom bambustrær og bregner fylt med kvitrende fugler. Toget klatrer opp heisbakken og passerer et enormt yeti-veggmaleri etset inn i fjellveggen. I følge Rohde,Disney lot produsenten av dalbanen, Vekoma, bruke magnetiske felt for å modifisere anti-tilbakerullingsenheten slik at den ikke avgir den karakteristiske dalbane-klikk-klikk-lyden og kompromitterer tetoget-temaet.

Toget tar et lite dykk inn i fjellet, dukker opp til synet av vridd, ufremkommelig spor og stopper i bakken. Yetien, tilsynelatende rasende over bruddet på hans hellige grunn, slipper sin vrede løs på oppdagelsesreisende. Uten noe sted å gå, nøler toget, grøsser og fortsetter bakover inn i fjellet. Det er her Expedition Everest blir gal.

You'll Flip Over Expedition Everest

Ukjent for syklistene, snur et stykke sporveksel slik at toget i stedet for å gå tilbake på ruten, tar en annen kurs dypt inn i fjellet. Revenge of the Mummy i Universal Studios Florida treffer også en blindvei og sender togene bakover, men den bruker en mer tradisjonell sideveis sporbyttemekanisme. Rohde sier at turens to høyhastighets sporveksler, som hver tar seks sekunder å snu, er de første i sitt slag og representerer et dalbanegjennombrudd.

Coasteren suser bakover inn i fjellets mørke tomrom. Banebankene og de positive G-kreftene presser rundestangene inn i rytterne og rytterne inn i setene. Det er en merkelig og desorienterende følelse å bli blindt løpe bakover og å føle den sterke gravitasjonskraften. Rytternes spenningstoleranser og coaster-kyndige vil bidra til å bestemme forholdet mellom svimmelhet og redsel de vil oppleve.

Yeti Encounter

Toget skrikerstopper opp igjen, denne gangen i nedgang, og et projisert skyggebilde av Yeti blir sett rive opp en annen del av banen. Toget fortsetter fremover, stuper ned foran fjellet (smil, det er her bildet ditt er tatt), og, med det ødelagte sporet, sender det syklister fritt fall til deres tilsynelatende undergang. I stedet kjører dal- og dalbanen inn og ut av fjellet for litt høyhastighets, svingete kurver.

Før retur til stasjonen, tar dalbanen en siste passering gjennom fjellet. Det er her en enorm Yeti skal ta et overbevisende sveip mot ryttere med sin overdimensjonerte labb. Da turen åpnet, var det Disneys mest sofistikerte og største animatroniske figur, ifølge Rohde. Dessverre, like etter debuten, sluttet Yeti-karakteren å fungere og har ikke blitt reparert. (Tilsynelatende, for å reparere det ville det kreve å stenge ned turen for en lengre periode, og dalbanen er for populær til å gjøre det.) I stedet la Disney lyseffekter til den nå statiske karakteren, som ikke har samme innvirkning som bevegelig karakter.

Nå som Animal Kingdom er åpent om natten (opprinnelig stengt parken i skumringen), kan besøkende nyte Expedition Everest med mørkets kappe. Fjellet har dramatisk lys mot kveldshimmelen. Når toget går opp i heisbakken, kaster det en uhyggelig skygge på den motsatte klippeveggen. Og nattehimmelen omslutter rytterne i blekksvart når de kommer inn i fjellet. (Noe lys siver inn i dagslys.)

Disney planla opprinnelig å inneholde ekte, utdødde ogmytiske dyr mens de utviklet dyreriket. Da den åpnet, kritiserte mange parken for dens mangel på attraksjoner. Ekspedisjonen Everest, som angivelig kostet 100 millioner dollar, markerte den første Animal Kingdom-turen for å anerkjenne imaginære skapninger. Nå har de mytiske dyrene på Pandora the World of Avatar meldt seg inn i kampen og utvidet parken.

Expedition Everest er en av de beste berg-og-dal-banene i Florida. Se hvilke andre turer som kom på listen.

Anbefalt: